Самая лучшая озу. Сколько оперативной памяти нужно для игр

Весь мир переживает топливный кризис: запасы нефти тают с каждым днем, а количество ее потребления, наоборот, растет. На мир надвигается экологическая катастрофа: каждый день в окружающую среду автомобили выбрасывают огромное количество выхлопных газов. Решить все эти проблемы ученые пытаются одной очень интересной, а главное полезной разработкой – автомобилем, работающим на солнечных батареях. И это не научная фантастика, а вполне реальная идея, которая успешно воплощается в жизнь уже многие годы.

Об авто, работающих на солнечной энергии, было известно еще в 1982 году. Изобретатель Ханс Толструп пересек на таком автомобиле Австралию, вот только его скорость составляла всего 20 км/ч. А уже через 14 лет скорость солнцемобилей выросла до 135 км/ч. Именно такую цифру показывал спидометр «солнечной» автомашины «Dream», победившей в IV Международном ралли. Согласитесь, отличный показатель для автомобиля, который работает исключительно от солнечного излучения, вот только обошлась эта «Мечта» в 2 млн. долларов.

Развитие в области «солнечных» электромобилей

Электромобиль на солнечных батареях, как понятно из названия, использует для своей работы энергию солнечного излучения. Одним из главных звеньев, участвующих в этом процессе, являются фотопреобразователи, они то и отвечают за накопление солнечной энергии. Таким образом, подобный автомобиль из врага окружающей среды превращается в ее союзника, ведь в качестве источника энергии выступает экологически чистый солнечный свет.

Конечно, говорить о повсеместном использовании «солнечных» электромобилей пока еще рано. Главной проблемой, которую еще предстоит решить, остается низкий КПД используемых фотоэлементов. На сегодняшний день этот показатель составляет 12%. Для того, чтобы сделать солнцемобили более доступными необходимо:

1. Снизить стоимость фотопреобразователей в разы.
2. Увеличить полезную отдачу минимум до 40%.
3. Уменьшить вес автомобиля, что позволит сократить количество потребляемой энергии.

Но прогресс не стоит на месте, и ученые каждый день трудятся над новыми разработками для солнцемобилей. В первую очередь, усовершенствования коснулись двигателя на солнечных батареях. Так в последних моделях «солнечных» авто используют легкие бесколлекторные двигатели постоянного тока, КПД которых составляет 98%. Применяют и низкооборотные двигатели, которые встраивают непосредственно в ведущие колеса, что предотвращает потерю энергии при трансмиссии.

Новые разработки коснулись и колес. Теперь для солнцемобилей используют шины, обладающие минимальным коэффициентом сопротивления качению. Лидером по производству таких шин считают фирму Michelin. Помимо прочего энергию солнечных батарей используют для питания радио, навигатора, кондиционера и других устройств автомобиля, служащих для комфортного и безопасного управления транспортным средством.

Совершенствования коснулись и внешнего вида «солнечного авто» . Ведь с первого взгляда даже не сразу поймешь, что перед тобой находится обычный автомобиль. Но объясняется это не фантазией дизайнеров, которые разрабатывают автомобиль на солнечных батареях, а необходимостью. Ведь для того, что такое авто могло проехать несколько десятков километров, потребуется немалое количество энергии, обеспечить которую может только солнечная батарея большой площади. Вот и получается, что солнцемобили выглядят не как обычное транспортное средство, а как космический корабль из какого-нибудь фантастического боевика. Так что если вы любите все креативное, то солнцемобиль обязательно придется вам по вкусу.

Самые запоминающиеся представители класса солнцемобилей

Авто Ecletic на солнечных батареях, является одной из разработок французской компании Venturi. Отличительная черта этого автомобиля – мощность в 22 л.с. Стоит отметить, что у большинства солнцемобилей этот показатель не превышает 1 л.с. при площади солнечной батареи 2 кв.метра. Работает Ecletic исключительно без использования топлива.

К примеру, без подзарядки такой автомобиль сможет проехать 50 км при средней скорости 50 км/ч. Помимо солнечной энергии Ecletic может использовать энергию ветра, ее хватит всего на 15 км. А вот при пасмурной погоде зарядить автомобиль можно и от обычной розетки, понадобится всего 5 часов.

Astrolab

Производство автомобиля на солнечных батареях Astrolab также принадлежит компании Venturi. Эта модель получилась более совершенной, чем Ecletic. Ее максимальная скорость равняется 120 км/ч, а проехать она может до 110 км. Площадь фотогальванических элементов составила 3,6 кв.метра. Да и цена автомобиля тоже не «подкачала» — 92 тысячи евро, именно столько вам придется заплатить за это чудо современного автомобилестроения.

Столь высоких технических характеристик разработчикам удалось достичь благодаря форме автомобиля. Спроектирован он наподобие болидов, участвующих в Формуле 1. А в качестве дополнительной защиты используется сверхлегкий карбоновый монокок. Дизайнером Astrolab выступил известный Саша Лакик, сравнивший новую модель с крылом, поставленным на колеса.

Solar World GT

Разработка электромобиля, работающего на солнечных батареях, Solar World GT пока еще не закончена. По данным швейцарской компании Green GT электрический суперкар будет обладать следующими техническими характеристиками:

• разгон до 100 км всего за 4 секунды;
• максимальная скорость составит 275 км/ч;
• мощность электрической силовой установки дойдет до 350-400 л.с.

Но все эти цифры пока только в планах, а как все будет на самом деле, узнаем лишь после того, как Solar World GT будет представлен широкой общественности.

Устанавливаем солнечную батарею на свой автомобиль

Если вы хотите приобщиться к солнечной энергетике, но пока не можете себе позволить настоящий солнцемобиль, можете воспользоваться идей, которая с каждым днем упрочняет свои позиции – это установка солнечной батареи на крышу автомобиля. Причем пользуются ею не только мастера-умельцы, но и гиганты мирового автомобилестроения, такие как Toyota, BMW и другие. Конечно, накопленной энергии вам не хватит, чтобы свободно передвигаться по городу, но обеспечить с помощью солнечной энергии работу навигационной системы или кондиционера вы вполне сможете.

Еще несколько лет назад компания Toyota сообщала об установке солнечных батарей на «топовую» версию гибридного автомобиля модели Prius. Вот только наличие одной этой опции спровоцировало резкий рост стоимости этого автомобиля. Все-таки фотоэлементы дорожают с каждым днем, да и сам процесс сохранения накопленной энергии достаточно сложный. Не меньшей популярностью пользуется и Mercedes Benz LKS 2012, на крышу которого разработчики также установили солнечную батарею.

Автомобильная солнечная батарея предназначена для поддержания питания устройств, потребляющих электроэнергию, а также для сохранения заряда аккумулятора при длительной стоянке. Мощность таких батарей колеблется от 40 до 70 Вт. Помимо батареи вам понадобиться специальный контроллер. Он необходим для регулировки заряда и разряда, так как при изменении погодных условий, а также смене дня и ночи могут наблюдаться различные режимы работы используемых фотоэлементов.

Гонки Дарвин – Аделаида – проверка возможностей солнцемобилей

Если вы хоть немного знакомы с автомобилями, работающими на солнечной энергии, то вы непременно слышали о самых известных гонках, которые каждые 2 года проводят в Австралии. В них участвуют только автомобили, которые используют солнечную энергию. Начало им положил Ханс Толструп, о котором мы вам рассказывали еще в начале статьи. Гонки Дарвин – Аделаида подталкивают всех активистов, кому не безразлична судьба нашей экологии, к разработке новых усовершенствований для солнцемобилей.
Ко всем участникам организаторы гонок предъявляют достаточно жесткие требования:

1. емкость используемых аккумуляторов не должна превышать 5 кВт/ч;
2. движение по трассе строго по графику с 8 утра до 5 вечера.
3. водитель не должен весить меньше 80 кг, иначе к электромобилю крепится дополнительный балласт;
4. команда должна состоять из 2-4 водителей.

В 2011 году в гонках участвовало 37 команд, но лишь 7 из них смогли пройти дистанцию до конца. Первой на финиш пришла машина на солнечных батареях японской команды. На втором месте оказались голландцы, а на третьем – американцы. Победителю гонки Tokai Challenger 2 (рис. Tokai Challenger 2) понадобилось 32 часа 45 минут, чтобы преодолеть гоночную трассу. Средняя скорость солнцемобиля составила 91,5 км/ч, а максимальная – 160 км/ч. Как мы видим, прогресс на лицо.

А в 2013 году победу одержали студенты технического университета Эйндховена из Нидерландов. Их четырехместный автомобиль на солнечных батареях под названием Stella развивает скорость до 110 км/ч, а накопленной силиконовыми панелями солнечной энергии хватает на 600 километров, при условии отсутствия солнечного света. Весит Stella 380 кг при длине 4,5 метра и ширине 1,65 метра. Конструкция солнцемобиля изготовлена из алюминия и углеволокна.

Автомобили на солнечной энергии медленно, но верно входят в нашу жизнь. Пройдет несколько десятков лет, и солнцемобиль перестанет быть чем-то далеким и недоступным. Из уникальной разработки он превратится в массовое средство передвижения. И пусть сегодня многие относятся к «солнечному» автомобилю как к фантастической игрушке для богатых, обязательно придет время, и все переменится. Ведь как показывает история, многие из тех вещей, которые вызывали у людей непонимание и настороженность, сегодня стали для нас неотъемлемой частью нашей жизни.

Статью подготовила Абдуллина Регина

В следующем видео — еще один пример автомобиля на солнечных батареях:

Перевод текста

«Солнечные» автомобили

А вы знали, что есть автомобили, которым не нужны «традиционные» источники энергии, такие как бензин или дизельное топливо? Это «солнечные» автомобили (солнцемобили), использующие энергию Солнца. Они экологичны, поскольку не выпускают выхлопные газы, но их скорость не такая высокая, как у обычных бензиновых и дизельных автомобилей.

Автомобили с солнечными батареями разрабатываются и ездят по всему миру уже много лет, но почти исключительно в конкурсах или исследовательских программах - просто чтобы показать, что эти автомобили могут ездить без бензина. В большинстве случаев это были небольшие капсулы, в которых было место только для водителя.

И вот компания Ford разработала концептуальную модель солнечного автомобиля для повседневного использования. Концептуальный автомобиль или выставочная модель - это автомобиль, созданный для демонстрации нового стиля и новых технологий. Их часто показывают на автосалонах, чтобы увидеть, как клиенты реагируют на новые и радикальные проекты, которые могут быть или не быть массовыми. Концептуальные автомобили часто имеют оригинальные разработки в двигателе или дизайне. Некоторые используют нетрадиционные, экзотические или дорогие материалы. У других - уникальный вид, 3 или 5 (или более) колес или особые способности, которые обычно не встречаются на автомобилях. Многие концепт-кары так и остаются небольшими моделями или даже рисунками, выполненными в компьютерной программе. Концептуальные автомобили никогда не запускаются в производство напрямую. Однако многие из особенностей и технологий, которые мы видим в современных автомобилях, были впервые продемонстрированы в концептуальных моделях несколько лет назад.

1. What is a “solar car”? - It is a solar powered car.

2. What is the energy source used in solar cars? – It is the energy of the Sun.

3. Are solar cars a common means of transport? - No, they aren"t.

Who drives them, and when? – Solar cars are driven by test drives almost exclusively in contests or research programmes.

4. What is a concept model? – It is a car made to demonstrate new styling and new technology.

5. What was the purpose of developing solar cars? - The purpose of developing solar cars is to show that cars could travel without petrol.

6. How different is a new concept model developed by Ford? - It is a model of a solar car for everyday use.

7. What is the advantage and disadvantage of solar cars? - The advantage is that they are ecologically friendly as they are free of exhaust fumes. The disadvantage is their speed: it is not as high as that of conventional petrol and diesel fuel cars.

Лучшая оперативная память | Введение

Стандартная оперативная память подходит для стандартных систем, но читатели сайт всегда ищут чего-то большего. В данном материале мы постарались охватить комплекты памяти повышенной производительности в различных ценовых диапазонах. Некоторые комплекты дают больше пропускной способности для встроенной графики, некоторые - больше ёмкости для редактирования видео. Сегодня самым распространённым стандартом оперативной памяти для настольных ПК стал DDR4, он обеспечивает наибольшую скорость передачи данных и самую высокую ёмкость.

Лучшая оперативная память | Сводная таблица

Лучшая оперативная память | Общие принципы выбора

Не имеет значения, собираете ли вы новую систему или модернизируете старый ПК, выбор оптимального набора оперативной памяти зависит как от аппаратной платформы, так и от программного обеспечения, с которым вы собираетесь работать. К счастью, за последние годы выбор заметно упростился благодаря повсеместному внедрению RAM типа DDR4. Память предыдущего поколения типа DDR3 в последний раз использовалась в настольных платформах с процессорами Intel Core 6-го поколения Skylake и с чипами AMD для сокетов AM3+ и FM2+. Переход на платформы Intel Kaby Lake и AMD AM4 сделал память типа DDR4-2133 совместимой практически с любой материнской платой, которую можно найти на прилавках магазинов. И лишь иногда на распродажах можно встретить устаревшие платы под DDR3.

При этом важно понимать, когда установка более быстрой памяти действительно имеет принципиальное значение. Если у вас система на платформе Intel с дискретной видеокартой, в большинстве программ разница между чуть более быстрой и чуть более медленной RAM будет незаметна. Исключение составляют лишь некоторые игры и такие программы, как архиваторы.

В то же время процессоры AMD современной архитектуры значительно больше зависят от скорости ОЗУ. Внутренняя шина Infinity Fabric, связывающая различные блоки внутри чипов Ryzen тесно привязана к скорости работы шины памяти, поэтому использование более быстрой памяти на платформах Ryzen и Threadripper обычно приводит к реальному росту производительности. В частности, для игр это означает более высокую частоту кадров в таких популярных разрешениях, как 1080p, а также более плавное изображение в повышенных разрешениях.

Наконец, скорость оперативной памяти имеет большое значение, если вы используете встроенную в процессор графику не важно, будь то чип от AMD или от Intel. Поскольку интегрированный ускоритель обычно не имеет выделенной памяти, как у дискретной видеокарты, и использует в качестве кадрового буфера системную память, повышение её частоты обычно повышает и производительность, хотя реальный прирост зависит от конкретной игры. Поэтому если вы хотите играть в популярные игры на подобных системах, стоит приобрести более быструю RAM. Впрочем, вместо дорогой памяти имеет смысл подумать о покупке дискретной видеокарты.

Подытожим. Более быстрая память нужна в случаях, если вы играете на встроенной графике, если у вас система на базе AMD Ryzen или если вы работаете с требовательными к скорости ОЗУ приложениями на системах Intel. Однако если вы не ставите целью добиться максимальной производительности, практически с любой современной системой будет совместима память типа DDR4-2133.

16 Гбайт достаточно для большинства случаев. Программы становятся всё объёмнее и требовательнее, обычным делом стало видео в разрешениях 1080p и 4K, игровые файлы постоянно увеличиваются, а интернет-сайты всё тяжелеют. Однако при этом 16 Гбайт оперативной памяти всё ещё будет достаточно для большинства игр и приложений, хотя работающим с очень требовательными задачами придётся заплатить вдвое больше за 32 Гбайта ОЗУ.

Радиаторы выглядят красиво, но часто они просто не нужны. Оперативная память обычно не нагревается до такой температуры, когда требуется дополнительное охлаждение - если только вы на занимаетесь экстремальным разгоном. При стандартных скоростях и настройках она прекрасно обойдётся без радиаторов. Но, конечно, если у вас корпус с прозрачными стенками, вам наверняка захочется сделать его начинку как можно более эффектной.

Является DDR4. Именно ее поддерживают актуальные процессоры Intel (хотя частичную поддержку DDR3 им тоже оставили). Под DDR4 также будут выходить новые платы для процессоров AMD, которые появятся в начале 2017 года. Как выбрать DDR4 для сборки или нового ПК или апгрейда, чем отличается от нее ОЗУ для ноутбуков, поможет узнать статья.

Перед тем, как выбрать DDR4 память, нужно немного ознакомиться с особенностями этого типа ОЗУ. По сути, память DDR4 — это чипы для поверхностного монтажа методом BGA (массив из шариков припоя), что делает ее универсальной для всех типов электроники, начиная роутерами и заканчивая серверами. Однако для простоты установки, а также сохранения возможности апгрейда, увеличения доступных объемов RAM и всеобщей унификации, в ПК обычно используется модульная конструкция.

Формат

Чипы памяти DDR4 распаиваются на небольших платах,в количестве от 4 до 16 штук. Такие платы именуются DIMM (Double In-line Memory Module — двухсторонний модуль памяти) и оснащаются 284 контактами. Они имеют одинаковые размеры (5,25″ или чуть больше 13 сантиметров), но физически несовместимы с DDR3, так модуль DIMM последней имеет 240 выводов. Кроме того, модули имеют разное расположение специального выреза-ключа, предотвращающего установку платы не той стороной или в несовместимый слот. Модули DIMM — основной тип памяти ОЗУ для настольных компьютеров и серверов.

Для ноутбуков, где выдвигаются повышенные требования к компактности, созданы модули SO-DIMM (Small Outline DIMM — двухсторонний модуль памяти с маленькими выводами). Также подобные платы применяются в моноблоках, неттопах и других видах компактных персональных компьютеров. Они имеют вдвое меньшие, чем DIMM, размеры (6,76 см), а также всего 260 контактных выводов.

Характеристики

Второй критерий, по которому можно классифицировать память DDR4, это ее рабочие характеристики. Основные из них — тактовая частота (и пропускная способность, напрямую с нею связанная), латентность и напряжение.

Тактовая частота и пропускная способность характеризуют быстродействие памяти в режиме последовательных чтения и записи данных. ОЗУ типа DDR4 выпускается с поддержкой частот от 1600 МГц (на практике встречаются очень редко) до 3200 МГц. Наиболее распространены на данный момент частоты 1866 МГц (пропускная способность — 12800 МБ/с), 2133 МГц (17064 МБ/с) и 2400 МГц (19200 МБ/с). Под работу с ними и рассчитано большинство компьютеров.

Латентность CAS — задержка (измеряется в количестве рабочих тактов) между подачей запроса на чтение/запись данных и выполнением этой операции. Этот параметр характеризует быстродействие памяти в режиме чтения/записи в произвольном порядке. Чем меньше значение задержки — тем отзывчивее память. При равных частотах — быстрее будет тот модуль, у которого длительность задержки (латентность) ниже.

Напряжение — питающее напряжение модуля. На данный момент единственное распространенное значение — 1,2 В. Также существует память LPDDR4 (DDR4 с низким потреблением), использующая меньшие напряжения. Она пока не популярна, и применяется только в компактной технике (ультрабуки, планшеты, смартфоны), не поддерживающей ее апгрейд. Недостатком этого типа памяти является сниженное, в угоду экономичности, быстродействие.

Выбор памяти DDR4 при сборке нового ПК

Выбрать оперативную память DDR4 для компьютера, который собирается с нуля, проще всего. Состоянием на конец 2016-начало 2017 года, единственной платформой с поддержкой этой памяти является Intel SkyLake (Core i3-i7 6xxx, Celeron и Pentium этого семейства). В качестве базовой частоты памяти для этой платформы принято значение 2133 МГц. Более высокие частоты поддерживаются не всеми платами и достигаются только в процессе разгона.

При покупке платы , оснащенной двумя слотами памяти, желательно приобрести одну планку большого объема (8 или 16 Гб). Это оставит возможность в будущем добавить к ней еще одну и удвоить объем ОЗУ. Для плат с четырьмя слотами DIMM можно выбрать комплект из 2 планок меньшего объема. В таком случае и возможность апгрейда сохраняется, и быстродействие хоть немного, но повышается за счет двухканального режима.

Радиаторы на планках памяти DDR4 — элемент скорее декоративный, чем функциональный. Энергопотребление ОЗУ этого поколения мизерное (около 0,5-2 Вт), поэтому в дополнительном охлаждении нет никакой нужды. В корпусе с прозрачной стенкой и подсветкой — радиаторы на планках памяти украсят внутренности ПК. Однако если выбор стоит между планками с одинаковыми параметрами, а эстетическая составляющая отходит на задний план — переплачивать за радиаторы нет никакого смысла. Действительно полезны они лишь оверклокерам, разгоняющим ОЗУ гораздо выше заводских частот.

Чтобы современные игры бегали шустрее, компьютеру нужна не только хорошая видеокарта, процессор и соответствующая ему материнская плата, но и достаточное количество оперативной памяти. Для чего это необходимо? В нынешних играх весьма большие локации с немалым количеством объектов, которые как раз и хранятся в оперативке. Если оперативки мало — игра будет обращаться к медленному HDD, а это в свою очередь может вызвать «фризы».

Для коридорных шутеров много памяти может не потребоваться, но если вы играете в масштабные RTS или FPS-игры — это меняет дело. Например, для игры в Battlefield 1 производитель рекомендует использовать 16 Гбайт RAM или выше. Те, кто хочет использовать все преимущества новой платформы на базе чипсетов Z370 или X299, может ознакомиться с нашей подборкой модулей и выбрать себе подходящий по стоимости вариант. Если вы еще не определились сколько оперативки вам нужно — воспользуйтесь нашими .

Лучшие комплекты DDR4 до 10 000 рублей

Компания Kingston является одним из старейших производителей памяти на рынке. Ее бренд HyperX ориентирован на геймеров, а продукция отвечает высоким стандартам качества. Неудивительно, что на комплект памяти дается пожизненная гарантия. Конечно, это не самый дешевый вариант, но в бюджет до 10 000 рублей вписывается.

Рабочая частота памяти у данной модели самая низкая 2133 МГц, но мы не станем выносить это в минусы: наши расширенные тесты уже не раз доказывали, что более высокая скорость RAM не дает большого прироста производительности в играх. Впрочем, поклонники оверклокинга смогут легко повысить штатные частоты до 3000 МГц через UEFI BIOS материнской платы.

Цена: около 9500 рублей (комплект из 4 планок по 4 Гбайт)

Лучшие комплекты DDR4 с RGB-подсветкой

Светодиодная подсветка радиаторов RAM-модулей уже давно в тренде, а возможность синхронизации свечения между всеми модулями была лишь делом времени. В случае с памятью G.Skill Trident Z RGB Series 16GB DDR4 3000 это осуществляется через специальное ПО, отрегулировав цвет в пяти зонах подсветки. Также подсветку можно синхронизировать с LED-свечением ASUS Aura Sync.

Оверклокеры смогут разогнать память с базовой частоты (по умолчанию выставлятеся 2133 МГц) до 3200 МГц, сохранив невысокие задержки. Можно воспользоваться поддержкой XMP-профилей, а самые настойчивые смогут увеличить частоту до 3600 МГц и выше, если потребуется. В разогнанном состоянии прирост в скорости чтения/записи данных существенно повышается.

Цена: около 19 000 рублей (комплект из 4 планок по 4 Гбайт)

Лучшие комплекты DDR4 среднего класса

Когда дело доходит до компромисса между доступной стоимостью, стабильной работой и качественным исполнением, модули говорят сами за себя. Цена на комплект из 4 планок по 8 Гбайт вполне конкурентноспособная в онлайн-магазинах, при этом параметры производительности у данного комплекта на очень хорошем уровне.

На шестом месте нашего для платформы Intel расположился этот же набор, но их двух планок. Даже без разгона эта оперативка отлично показывает себя в бенчмарках. Максимальная частота, до которой мы смогли разогнать данный комплект, составила 3400 МГц, при повышении напряжение до 1,4 В. С более агрессивным подходом можно добиться большего.

Цена: около 26 000 рублей (комплект из 4 планок по 8 Гбайт)

Лучшие комплекты DDR4 класса High-End

С момента своего основания в 1994 году, компания Сorsair по-прежнему впечатляет геймеров и энтузиастов своей продукцией, как на рынке периферии, так и в нише игровой оперативной памяти. RAM-серия Dominator Platinum был представлена еще в 2012 году, а ее черты перекочевали в новейшие модули DDR4. Например, охлаждение DHX с мощными алюминиевыми радиаторами.

При установке четырех планок рядом друг с другом, можно установить на них дополнительное охлаждение в виде кулерного блока, который размещается на четырех гранях радиаторных модулей. Хоть мы и не злоупотребляли разгоном, но данную память вытянули на нашей тестовой системе до 3400 МГц с таймингами С15.

Цена: около 35 000 рублей (комплект из 4 планок по 8 Гбайт)

Лучшие комплекты DDR4: альтернативы